Контакты: тел. +38-063-189-38-87, sales@fram-equip.com

Опыт использования штурмового рюкзака Фрам в первопрохождении на Талунг 7349м по ССЗ контрфорсу

Опыт использования штурмового рюкзака Фрам в первопрохождении на Талунг 7349м по ССЗ контрфорсу

Осенью 2015 года мы (Никита Балабанов и Миша Фомин) поехали в Непальские Гималаи, где пролезли новую линию на вершину Талунг (7349м) по ССЗ контрфорсу. 

Про это писали здесь, здесь и еще вот здесь :)

В этой статье мы хотели бы поделиться своими отзывами на суперлегкие штурмовые рюкзаки, которые нам посчастливилось использовать во время этой поездки.

 

Каждый раз, собираясь в экспедицию, мы по привычке «перетряхиваем» весь список одежды, железа и продуктов на предмет того, что можно оптимизировать по 

весу. В сезоне 2015 нам стало ясно, что в Гималаи мы едем вдвоем. А восхождение в альпийском стиле в двойке – это всегда очень серьезные нагрузки. Поэтому экономить 

в весе старались буквально на всем. Как бы это смешно не звучало, но пользуясь опытом известных восходителей, сначала пару раз пошутили про то, что дойдем до 

того, чтобы бирки отрезать с одежды... ­ а потом взяли на дне отдыха, да и отрезали все что можно... ­  и кстати сэкономили больше 100 грамм!

Особенное внимание при оптимизации мы уделили весу рюкзаков на восхождении, так как это тот параметр, который чувствуется в первую очередь и серьезно влияет на скорость движения связки на маршруте. Оптимизировать внутренности рюкзаков уже было особенно некуда (не влияя на безопасность), поэтому решено было обратить внимание собственно на рюкзаки. Даже после предварительной прикидки веса рюкзаков и их внутренностей стало ясно, что это действительно проблема - ­ наши два рюзака в сумме весили почти 2 кг (BD Speed 40 – 1000г и Blue Ice Warthog 38 – 890г). А при том, что общий вес двух рюкзаков и их внутренностей на восхождении мы оценивали не более чем 18кг, получалось, что только вес рюкзаков составляет более 10% от всего полезного груза, который мы собираемся брать на маршрут! Такое соотношение нас явно не устраивало и наталкивало на мысли о том, что “нужно что­-то делать” :).

Вообще, если говорить о рюкзаках для технического и высотного альпинизма, то здесь все это огромное количество «ремешков и свисточков», как говорят американцы, не только бесполезно, но и непростительно тяжело. За последние годы мы перепробовали немало штурмовиков, начиная от Deuter и заканчивая всякой экзотикой типа Blue Ice и Terra Nova. Но, как и положено эстетам, среди серийного производства у нас не получилось найти вещь мечты. В то же время была уверенность, что хороший восходительский рюкзак объемом 50л может и должен весить плюс-­минус 500г. Обзор мировых брендов показал, что 500г – это вес для 30л рюкзаков (например, Mountain Hardwear), а 50л модели весят в диапазоне от 800г до того же 1кг, и при том имеют весьма чувствительный ценник. 

Поэтому решено было дать зеленый свет идее пошива «собственного» рюкзака, которая и так уже давно витала в воздухе. А теперь, когда вопрос сокращения веса встал особенно остро, откладывать было некуда. По поводу того, кто нам поможет с этим, особенно вопрос не возник. Кто лучше всех на Украине делает и разбирается в рюкзаках для гор? ­ - конечно ребята из “Fram Equipment”. Мы уже лет 5 как используем 100л рюкзаки «Фрам» (весом кстати всего 1,2 кг), в качестве баула на подходах­ подъездах, очень довольны ими. Они постепенно изнашиваются (в основном кстати от транспорта разного рода: ­ автобусы, портеры, лошади, а не от ношения в горах), и когда износятся окончательно, мы скорее всего просто купим новые такие же. 

По счастливейшей случайности ребята, вернувшись из похода с траверсом Пика Сомони, планировали как раз запускать новую модель 50л рюкзака. Сейчас это модель “Мурквам”, который мы считаем одним из самых удачных многоцелевых штурмовиков на рынке. И если “Мурквам” – это прекрасный рюкзак для широкого спектра задач (альпинизм, треккинг, скитур и т.п.) с высоким уровнем комфорта в разные сезоны и малым весом, то нам нужно было максимум чисто альпинистского функционала и минимум веса. 

Мы пообщались с ребятами из “Fram Equipment”, изложили свои соображения, поняли, что наши взгляды на «правильный фаст-­энд-­лайт рюкзак» очень схожи, провели несколько встреч­обсуждений функционала, и вот буквально за неделю от отлета мы держали в руках опытные образцы, с которыми и поехали в район Канченджанги.

Рюкзаки нам очень понравились, так как кроме того, что там был учтен ряд особенностей, которые мы замечали и хотели иметь за годы использования штурмовых рюкзаков, от ребят из Fram’а в свою очередь мы тоже получили много разных очень классных идей, по крою пояса, лямок и еще много чего, о чем подробнее написано ниже.

В итоге наши рюкзаки в полной выкладке весили 740г, а в восходительском варианте (без клапана и всего с двумя боковыми стяжками) – всего 530г. Если совсем не брать утяжников ­ будет меньше 500г, как и заказывали, ­ и это при объеме в 50л!

Вот неполный список наших «хотелок­-мечталок», которые воплотили ребята из «Fram» в наших моделях:

● Максимально простой корпус рюкзака, без карманов, всяких там петелек­-крепилок и прочих прелестей (то есть ­ отсутствие стационарной выступающей навески на самом рюкзаке, кроме строп-­направляющих для утяжников). В «голом» виде рюкзак представляет из себя снаружи просто мешок без каких бы то ни было выступающих деталей (так очень удобно с ним жумарить в варианте подвески под себя)

Рюкзак Талунг 50л    Рюкзак Талунг 50л

Фото 1-2. Восходительский вариант без утяжников и клапана вид спереди и сзади

● На этом самом простом корпусе рюкзака с 4х сторон прошитые стропы­ направляющие (типа «дейзи чейн») для возможности крепления снаряжения. В итоге рюкзак на подходах можно было «обвешать» кучей барахла с помощью съемных стяжек (у нас их было по 6: 2 с боков, и 2 фронтально, хотя в общем случае их может быть столько, сколько пожелает пользователь). На подходах можно прицепить коврик, кошки, инструменты, веревки, суперлегкие фрамовские снегоступы, фирновый уголок и т.д. А на гору наоборот можно лезть с рюкзаком без каких­-либо стяжек с боков, что очень помогает во время лазания в каминах и закрытых углах, а также во время передвижения второго и вытягивания рюкзака под собой на особо крутых участках

Рюкзак Талунг 50л

Фото 3. Скромных размеров ручная кладь в аэропорту Борисполь после прохождения таможенного контроля

Рюкзак Талунг 50л

Фото 4. Рюкзаки в полной обвеске на треке к южному БЛ Канченджанги ­ - подвешивали даже солнечную батарею и портативные колонки с плеером

Рюкзак Талунг 50л  Рюкзак Талунг 50л

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Фото 5. Восходительский вариант рюкзака без клапана и утяжников

  Фото 6. Рюкзак на первопрохождении на Талунг

 

Рюкзак Талунг 50л

Фото 7. Рюкзак на первопрохождении на Талунг

Рюкзак Талунг 50л

Фото 8. Рюкзак на первопрохождении на Талунг

● На корпусе рюкзака минимум швов, по сути с внешней стороны и с боков их нет. Соответственно шанс что-то порвать или протереть на горе минимальный

● Система петель для подвески рюкзака под себя для использования в качестве стенного баула

● Голая спина рюкзака (просто ткань) без всяких там подушек­-сеточек­-уплотнителей. Когда ты на горе в двух­-трех куртках – наличие мягкой спины в общем то не важно. Плюс 

снег та такую спинку  налипает минимально, ну и вес само­ собой очень низкий

Рюкзак Талунг 50л

● Пояс рюкзака из широкой стропы с фастексами, без каких­-либо уплотнителей. Опять же все эти уплотнители не нужны, потому что на тебе всегда достаточно одежды. Плюс толстый пояс в застегнутом виде частенько мешает работать с железом на системе при лазании с рюкзаком (у нас первый 95% времени лезет с легким рюкзаком)

● Карман под спиной внутри рюкзака, куда по желанию вставляется кусок пенки, в этом случае рюкзак можно использовать как аварийный каремат или как дополнение к основному (как мы собственно и делали)

● Все стропы для подвеса/поднятия рюкзака объединены между собой в силовой каркас. Это одна из главных отличительных особенностей большинства рюкзаков «Фрама», позволяет брать/подвешивать/нагружать эти стропы без опасности того, что рюкзак улетит, а у тебя в руках останется одна стропа

● Весьма плотная ткань рюкзака. Здесь изначально мы выступали за то, чтобы пошить из самой тонкой ткани из всех возможных, но Fram’овцы, которые уже не одну собаку на этом съели, аргументированно убедили нас, что выигрыш  в весе будет очень небольшим, а в прочности разница будет существенной. Поэтому мы остановились на 420м рипстопе. На ощупь рюкзак был вообще не «одноразовым». Мы согласились и не пожалели (хотя в целом вариант рюкзака на одну гору нас тоже устраивал)

● Очень удобный затяжник тубуса, управляемый одной рукой. Потянул за веревочку­-петлю (удобно даже в варежке) – тубус затянулся. Нажал на большую кнопку на фиксаторе – тубус расправился

● Плечевые лямки анатомической формы и разной ширины (со специальным вырезом для поднятых вверх рук – так гораздо удобнее лезть с ледовыми инструментами ­ руки не передавливаются)

Фото 9. Асимметричные плечевые лямки для удобства лазания с инструментами

 

● Еще про плечевые лямки ­ они оооооочень длинные! Это актуально людям ростом выше 190см, как Миша. У него проблема с BD Speed – мягкая часть лямки заканчивается чуть ниже подмышек – и естественно там же находится пряжка-­утяжник. Это дико неудобно, но почему­ то все мировые производители делают лямки именно такой длины. «Fram» этот момент учел и лямки были очень длинные и удобные

Рюкзак Талунг 50л

Рюкзак Талунг 50л

Фото 10. Рюкзак на треке к южному БЛ Канченджанги на хозяине ростом 195см

● Несколько развесочных петель на лямках, для крепления закладных, карабинов и т.п. Для Никиты это был немаловажный фактор, так как он лез в суперлегкой системе Blue Ice из дайнемы весом 150г, на которой всего две полки и два слота для сервисных карабинов. Поэтому дополнительные петли на рюкзаке это хорошо, плюс очень удобно при лидировании на сложных участках, когда предполагаемое ходовое железо, можно перевесить с системы на рюкзак, поближе к рукам

Фото 11. Петли для развески снаряжения на лямках рюкзака

● Плавающий съемный клапан, который сам по себе выступает в роли дорожной сумки через плечо или на пояс (очень удобная оказалась вещь во всяких автобусах-­самолетах). Плюс естественно возможность не брать клапан на восхождение позволяет существенно снизить вес рюкзака 

Рюкзак Талунг 50лФото 12. Рюкзак с одетым клапаном

● Очень удобная и необычная центральная грузовая лямка, за которую поднимаешь рюкзак перед тем, как одеть на плечи. Абсолютно комфортно бралась в здоровенных высотных варежках

Рюкзак Талунг 50л

Фото 13. Удобная фронтальная грузовая петля для подкидывания рюкзака на плечи

Собственно, с этими рюкзаками мы поехали в Непал. Прошли трек к Южному базовому лагерю Канченджанги, сходили несколько акклиматизационных выходов на высоты от 5 до 7 тыс. метров, а потом залезли достаточно непростой первопроход на вершину Талунг (7349м).

Во время трека в базовый лагерь мы несли в рюкзаках личные вещи, немного еды и газа, весом до 15кг. Во время подходов и акклиматизационных выходов нагружали их до 25кг. На восхождении у первого рюкзак весил 4-­5кг, у второго 12-­13кг. Второй на относительно простых участках лез/жумарил с рюкзаком, на сложных подвешивал рюкзак под себя и жумарил с ним как с баулом. Во всех вариантах использования рюкзаки отработали “на отлично” и ругательств от нас в свой адрес не слышали :).

По итогу тестовой эксплуатации рюкзаков можем сказать следующее об общих впечатлениях плюс к пунктам, описанным ранее.

Если в целом – это, по обоюдному мнению участников мероприятия, лучший штурмовик за нашу многолетнюю практику. Сейчас попытаемся объяснить почему:

1. Идея со съемными стяжками оправдала себя на 100%. Во время лазания, первый мог убрать с боков все, и это было очень удобно. Ничего ни за что не цеплялось  и не мешало.

2. Модульная система со стропами и съемными стяжками оказалась очень вариативной. В разное время поездки можно крепить абсолютно разную снарягу и увеличивать/уменьшать вес рюкзака и его функциональность

3. Голая спинка из рипстопа с ковриком в середине ожидаемо оказалось абсолютно комфортной. Никита использовал подобную спинку на рюкзаке Blue Ice Warthog 38, и знал, что проблем она не должна вызвать. Даже в летних походах по Карпатам на 100-­150 км с комфортом все было вполне ок. Миша, который до того пользовал рюкзаки с мягкой спинкой, в свою очередь, также отметил, что даже внизу на треке (а было достаточно жарко, и в нижней части шли мы в футболках) его новый рюкзак ничем в комфорте не отличался от его предыдущего Black Diamond Speed. Кстати говоря, на рынке США огромное количество брендов ультралайт и альпинистких рюкзаков (Arcteryx, CiloGear, ColdColdWorld или уже не существующий GoLite) давно не боятся использовать голую спинку для пользователей, которые понимают, зачем им это

4. Съемный клапан. Как и было задумано, клапан на горе мы не использовали. В остальное время мы им пользовались постоянно, и очень довольны. Очень удобная форма и крой, такой же как в модели “Мурквам” – каска не упирается в рюкзак, когда задираешь голову, чтобы посмотреть на вершину своей мечты :). Молния по кругу, очень удобно что-­то быстро доставать и укладывать, когда у тебя в клапане куча вещей и техники. Также нужно обратить внимание на классную идею конструкторов с резиночками. Безумно понравилось, что вместо обычного бардака в клапане, можно организовать все по местам. Перчатки на своем месте, камера на своем и т.д. А клапан с пристегнутой к нему стяжкой превращается в очень удобную сумочку, в которую можно поместить технику и мелкие вещи, сидя в автобусе или гуляя по Катманду

5. Пояс так же оправдал наши ожидания. Достаточно широкий, чтобы разгрузить плечи на подходах, но не слишком широкий, чтобы не мешать работе с железом и не перекрывать доступ к системе. Очень понравилась идея с дополнительными стропами для регулировки и подтяжки пояса, которые пришиты не вдоль пояса, а под углом. Это делает рюкзак более стабильным во время лазания и препятствует случайному распусканию трехщелевок на этих стропках.

6. Лямки – это отдельная песня))). Мягкие, тонкие. Все хорошо. И лезть удобно (не передавливает руки в плечах), и нести 15­-20 кг абсолютно нормально. Такое даже у именитых брендов бывает редко

7. Петли для снаряжения на лямках. К ним мы привыкли, так как на более технических восхождениях на тебе одета развеска, которая помогает удобнее организовать железо. На предыдущих наших рюкзаках их всегда не хватало. 

Даже когда у тебя достаточно полок на системе – это очень удобно, в разных ситуациях туда и карабин самостраха можно быстро прицепить, и рацию, и молоток, и оттяжку или кам, если лезешь сложный участок “на решимость” в направлении хорошей щели, где этот кам нужно будет быстро положить. Второму тоже удобно чистить веревку, когда можешь быстро вешать закладные на лямки. Так не тратятся лишние секунды на каждую точку, а за день движения на маршруте, это могут быть лишние полчаса, которых может не хватить долезть до хорошего места ночевки например :)

8. Хорошо, что ребята из Fram уговорили нас на ткань поплотнее. По итогу полуторамесячной экспедиции на рюкзаке ни одной дырки, только потертости, и еще несколько таких же экспедиций он точно выдержит. Скоро Никита едет в Сванетию и снова берет его с собой.

Ну и в завершение, мы очень рады тому, что как результат нашего сотрудничества, в каталоге изделий “Fram equipment” в скором времени должен появиться рюкзак “Fram Talung”, уже протестированный в реальных боевых условиях технического первопрохождения в Непальских Гималаях, которым сможем воспользоваться не только мы, а и те, кто разделяет наши идеи и подходы к снаряжению!

Рюкзак Талунг 50лФото 14. Бета­тестеры на работе )

.